【48812】从4600到6500!航空工业新航出产线产能攻坚记
2022年新春开工以来,在航空工业新航豫新芯体出产线上,职工们铆足干劲、乘势而上、加油奋战,咱们繁忙而有序地操作着。涂改钎剂、摆放托盘、码好产品、产品跟从传送带进炉进行焊接,紧接着一套套产品运往下一道工序。2月14日,这条出产线套换热器的产能新高,正强势冲刺首季开门红。而在2个月前,这条出产线套。
面临火烧眉毛的出产使命,新航豫新不惧应战破瓶颈,打破产能提高限制点,打赢了一场产能攻坚战。
时刻拨回2021年年末,豫新公司芯体车间某出产线套的使命,突增的大批量供货需求,对出产保供可谓是场严峻考验。
产能受限成了眼前最扎手的难题,而限制整个出产线的要害一环便是钎焊炉的产能。钎焊炉是将拼装的零件焊成全体的一道工序,它的带速、焊接质量极大程度影响着后续工段的加工和商场交给。钎焊炉日产量在4600套左右,且现场已呈现在制品积压现象,钎焊炉产能开端逐步“掉队”,产能提高火烧眉毛。
实际上,钎焊炉在2018年就因产能需求来做了工艺改善,产能在其时现已抵达极限,现在又要拿它“开刀”,它能打破极值么?面临巨大压力,车间成立了以设备确保人员、技能工艺、现场办理、出产操作人员组成的攻坚队,打响了一场产能攻坚战。
“外协带来的预算外开销,对破局发展期的公司来说晦气,外协这条路咱们不做挑选。”
“我主张分头举动,焊接规范的验证和现场工艺改善同步展开,加快速度,防止耽搁商场。”
……在初次碰头会上,小组成员各持己见,指方向、说办法、抛主张,各种优化计划应运而生,通过分析,决议采纳“小批量”进展,通过改动加工方法、优化工艺来提高产能。所以团队分头举动,一队担任现场工艺改善,验证计划是否可行,另一队从焊接规范着手,要点查验焊接合格率和产品焊缝是不是满意规范。
第一轮验证失利了,呈现了焊接合格率低、产品粘连现象;第二轮测验也失利了,投入夹具本钱过高;再来一轮,产品卡炉、作废……层出不穷的问题如一盆盆冷水浇灭了咱们的期盼,给团队带来了压力和挫折感。“咱们面临的是中高端客户商场,耽搁出产就影响客户装车进展,咱们豫新的诺言又如何来确保?假如停滞不前,咱们出产线就没了饭碗!”出产线段长秦敬科作为小组成员,发动团队重振旗鼓,说什么也得啃下这块硬骨头。
一边抓住全部时刻分配设备,为计划验证保驾护航;另一边,针对露出的问题,深入分析,逐个整改:加高托盘防护防止卡炉现象产生;调整适配温度和带速处理焊接不溶难点……通过近40次的调整、验证,攻坚9项难题,计划总算成功了。这些天来,困难来袭时心里的跌宕起伏和挫折感难以形容;“白加黑”“连轴转”的夜里,眼睛紧紧盯着动摇的曲线,收集了无数组数据才确保了计划的可行性,看不见的支付隐藏在每个人脸上的高兴里。
2022年1月,该出产线套的新高,焊接节拍由本来“双层焊”18秒/套,缩短至“三层焊”14.7秒/套。参加这次产能攻坚的工艺员韩军仓说:“现在咱们正从产能提高、降本增效、精益现场管控等方面合力攻坚,朝着7000套/天的方针冲刺,力求超额完成季度使命,为首季开门红做奉献。”
2022年,打造全新的专业化新能源制作出产线是豫新公司的大事,职工们正在加快将此次工艺改善经历运用在新能源出产线建造上来,为新能源产线节能减排作出更快、更有力的举动,拉动公司新的经济稳步的增长点。
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