1000MW超超临界机组凝汽器装备
1000MW超超临界机组FCB工况下凝汽器水位仿线MW超超临界机组无电泵装备方法剖析
· 6 · 科 技论 坛 IO00MW 超超临界机组凝汽器装备 张学凯 ( 我国电能成套设备有限,X-~3 ，北京 100011) 摘 要：对 IO00MW 超超临界机组凝汽器装备状况做了扼要阐明。 关键词 ：超超临界 ；凝汽器；长处 1 概述 跟着汽轮机单 机容量 的增 加和排汽 口的增多 ，以及 多壳 体凝汽器的引证，多压凝汽器 应运而生。所谓多压凝汽器，就 是将凝汽器的汽室分隔成 2个 或 2 个 以上互不相通的部分 ， 汽轮机各排汽口的排汽别离排 入各自的汽室中，冷却水则串 联经过各汽室的管制【l】。因为各 汽室的冷却水进口温度不同而 使各汽室的压力也不同，因此 汽轮机...
6 科 技论 坛 IO00MW 超超临界机组凝汽器装备 张学凯 ( 我国电能成套设备有限,X-~3 ，北京 100011) 摘 要：对 IO00MW 超超临界机组凝汽器装备状况做了扼要阐明。 关键词 ：超超临界 ；凝汽器；长处 1 概述 跟着汽轮机单 机容量 的增 加和排汽 口的增多 ，以及 多壳 体凝汽器的引证，多压凝汽器 应运而生。所谓多压凝汽器，就 是将凝汽器的汽室分隔成 2个 或 2 个 以上互不相通的部分 ， 汽轮机各排汽口的排汽别离排 入各自的汽室中，冷却水则串 联经过各汽室的管制【l】。因为各 汽室的冷却水进口温度不同而 使各汽室的压力也不同，因此 汽轮机的各低压缸别离在不同 的排汽压力下运转。 美国是世界上初次使用多 背压凝汽器的国家 ，20 世纪 60 时代初期就开端在大功率机组 中选用这一技能 ，不到十年美 国就在 近 IO000MW 机组 中投 运 了面积 约 500000mz的 多压 凝汽器 。20 世纪 60 时代中期 ， 日本 从 美 国引 进 了 这一 新 技 术 ，成功地研发了单壳体多背 压液体 自密封的多压凝汽器。 20 世纪 90 时代多背压凝 汽器 在国外已广泛引证。 2 主机凝汽器的首要型式 现在 ，国内、外 已投运及在 建 的 IO00MW 超超 临界机组 的 主汽轮机根本为两个低压缸的 图 1 图 3 型式 (单个国外机组为三个低压缸)，主机凝汽器大致分为以下四 种 ： 2．1 双壳体、双背压、单流程的主机凝汽器(见图 1) 主机凝汽器循环冷却水分两路进入低压凝汽器进水口，升温后 经高、低压凝汽器之间的循环水联通管进入高压凝汽器进水口，再 次升温后由高压凝汽器两路出水口流出。 选用双壳体、双背压、单流程主机凝汽器的 IO00MW 机组较多， 如：华能玉环、泰州、Cb- 、平海、平顶山、漕泾、北仑三期、台山等。 2．2 双壳体、单背压、双流程的主机凝汽器(见图2) 主机凝汽器循环冷却水别离由两个凝汽器前水室一侧的进水 口接人，升温后经凝汽器后水室两通道之间的循环水联通管进入凝 汽器的反向流程，再次升温后别离由两个凝汽器前水室一侧的出水 口流出。 选用双壳体、单背压、双流程主机凝汽器的 IO00MW 机组较少， 如：海门、#b-- (900MW )等电厂。 2-3 单壳体、单背压、单流程的主机凝汽器(见图 3) 主机凝汽器循环冷却水分两路由凝汽器前水室的进水口接入， 升温后分两路由凝汽器后水室的出水口流出。 选用单壳体、单背压、单流程主机凝汽器的 IO00MW 机组有 ：日 本常陆那珂等电厂。 2．4 双壳体 、单背压、单流程的主机凝汽器(见图 4) 主机凝汽器循环冷却水别离分两路由两个凝汽器前水室的进 图 2 图 4 水 口接人 ，升温后又别离分两路由两个凝汽器后水室的出水 流 出。 选用双壳体、单背压 、单流程主机凝汽器的 1000MW 机组有：口 本碧南等电厂。 3 多压凝汽器的长处 首要，多压凝汽器比相同冷却面积和冷却水流量的单压凝汽器 具有更低的均匀凝汽器压力，因此可进步机组的功率和出力。冷却 水进 口温度比较高，冷却倍率较小时，选用多压凝汽器的优越性更显 著。所以，多压凝汽器一般都在高温缺水区域的电站； 其次，当凝汽器压力相一起 ，选用多压凝汽器可削减冷却丽积 和(或)冷却水量，因此可削减出资和(或)下降运转的本钱； 第三，因为多压凝汽器将低压段的凝结水引进高压段 ，并使之 加热到高压段所对应的饱满温度，凝结水出口温度的进步削减了汽 轮机的抽汽量，增加了机组的出力。在冷却水量和冷却面积相同的 条件下，选用多压凝汽器一般可使汽轮机设备功率大致进步 0．1 5％ 一O．25％ 。 结束语 IO00MW 超超临界机组 现在多选用多压凝汽器 ，详细选型应根 据电厂负荷状况，以及下降循环水量以削减初出资和运转能耗等多 方面要素归纳考虑。 参考文献 【1]我国动力工程学会主编．火力发电设备技能手册．
