打破极限！马瑞利LT-RAD Gen20引领新能源轿车散热新纪元
在全球轿车产业迈向高集成化与轻量化的浪潮中，马瑞利将散热技能的规范提高至新的高度，重磅推出新一代全铝散热器LT-RAD Gen2.0。这款产品在行将举办的上海世界轿车博览会前夕，正式露脸，标志着新能源轿车散热体系的全新规范。
LT-RAD Gen2.0选用了业界抢先的超薄全铝水室规划，搭载了独家的扁管扰流技能和加密翅片，带来了厚度最高节约43%、能效提高8%和分量减轻8%的明显优势。这三项中心立异不只满意了新能源轿车制造商对空间布局的严格要求，更逐渐提高了整车的能效体现。马瑞利全球执行副总裁兼我国区总裁申克磊表明，从厚到薄的改变不只是资料工艺的改造，更是整车规划理念的立异。咱们的全铝散热器，协助轿车制造商在有限的空间内，做到装得下、散得快。
马瑞利此次严重的技能打破，让轻量化和高能效的两层方针得以完成，尤其是在处理新能源轿车的散热功率问题上具有改造含义。全铝散热器经过全铝水室代替传统的树脂水室，成功减薄了33%-43%。该技能的运转，释放出更多新能源车前舱空间，给电池和电驱动体系的布局供给了更大的灵活性。
此外，LT-RAD Gen2.0还引入了两项共同的立异技能：一种是Dimple结构扰流扁管技能，能够在低流量情况下有用优化冷却液的活动；另一种则是高密度开窗翅片规划，明显地添加翅片与空气的触摸面积。这两种技能调集在一起，使得换热功能提高了8%，从根本上打破了新能源轿车散热的边界，缓解了用户对续航的焦虑。
整个散热器还应用了先进的水室钎焊工艺，彻底改造了传统规划，消除了长时间困扰职业的漏液危险。一起，选用全铝原料的散热器，拆解和收回也更便利，对环境友好，符合现代企业的环保理念。
马瑞利在轿车热办理范畴积累了超越80年的丰厚经历，自2018年以来，公司先后推出了CZK系列和LT-RAD Gen1.5产品，树立了职业规范。在此基础上，2025年，马瑞利再次改写了全铝散热器的技能壁垒，其芯体渠道同享了CZK系列的先进的技能，给予轿车制造商更多挑选与灵活性。
值得一提的是，LT-RAD Gen2.0已经过国内抢先轿车制造商的验证，方案于2025年下半年完成量产。到时，马瑞利将在上海世界轿车博览会上展现其全铝散热器，参观者将能进一步探究这一颠覆性技能。未来，马瑞利将持续在热办理技能范畴深化立异，为全世界轿车制造商供给更高效、更牢靠且更经济的处理方案，助力新能源轿车的高能效、高牢靠性与低成本的协同开展。
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