【48812】贵州电网：携手各方推进电能代替工业快速开展
有电力的保证与支撑，地源热泵在贵州也得到了较快的开展。“全校两期工程为地源热泵供暖体系共出资1.5亿元，两期建筑面积达55万平方米，供暖面积达25万平方米，为全国最大。”据贵州财经大学新校区地源热泵项目负责人说，尽管初期出资相较于传统空调要高5成，但这套体系冬季供暖、夏天制冷，经过专业测算，运转的本钱仅为传统空调的30%至50%，在运转5年后，本钱根本与传统空调费用相等。
“现在已建成投运两期，运用7台热泵机组、70台水泵，总容量约7000千瓦，每年节约标煤超越2460吨，节水在3.45万吨以上。”贵州财经大学贵安校区地源热泵体系把地下土壤作为热泵机组的低温热源，经过循环在关闭地埋管中的水，完成体系与大地之间的换热（冷）。据介绍，地源热泵体系的能量来历于天然动力，被认为是现在可运用的对环境最友爱和最有用的供热、供冷体系；地源热空调体系投入1千瓦电能，可获得4千瓦左右热量或冷量，无污染物排放，节能率达40%以上。该项目分四期建造，现在有3台热泵机组和30余台水泵运转，年用电量约500万千瓦时。
想为轿车充电，拿出手机，点开APP，就能找到最近的充电站，还能在线付费。据悉，本年贵阳市方案投入建造3000个以上充电桩，掩盖全市一切区(县市)的大型公共泊车场、客运纽带、部分购物中心、景区等。2016年起规划同意的城市新建小区、公共泊车场、建筑物配建泊车场应按照配建泊车位100%的份额，规划和建造新动力轿车充换电设备或预留充电设备接口，更快更好地促进新动力轿车在贵阳的推行使用。
在观山湖区电商开展中心泊车场充电站现场，记者体会了一把为电动车充电。从泊车渠道上拔下充电枪，点击“特来电”APP，扫一下设备终端的二维码，进入充电承认页面，点击“当即充电”即可。据了解，充电终端分为快充和慢充两种。慢充需求5到7个小时，快充只需半个小时到一个小时。以长闲适动EV为例，一次充电，归纳工况续航超200公里，城市工况下续航可达240公里以上，100公里需用电15度电左右，费用约为8元。
据了解，青岛特来电新动力有限公司进入贵州以来，活跃构建“1公里智能充电网”，促进贵州省新动力轿车的全面推行和使用。到8月21日，该公司在省动力局、贵阳孔书院、富士康演示工厂、万象世界、贵御温泉等泊车场已建成运营充电站15座，合计141个充电桩；在建充电站21座，充电桩285个。到8月20日，特来电充电站在贵阳市的总充电电量到达2.8万千瓦时，估计全年充电电量将到达7万千瓦时。
“ 2016年，结合各地城市建造规划，公司下发《关于逐渐推进电动轿车充电基础设备建造的告诉》，优化电动轿车充电基础设备报装流程，实施全过程盯梢服务，推进电动轿车基础设备建造。”赵远凉介绍，2016年该公司本年将在贵阳、贵安、遵义三地建造4个电动轿车充电站，在全省建造140个电动轿车充电桩，做好充电基础设备智能使用渠道，大力推进“互联网+充电基础设备”，促进充电网络完善，推进电动轿车规模化使用，助力提高城市开展质量。一起牵头组成贵州省电动轿车充电联盟，促进贵州省电动轿车的推行与电动轿车工业的开展；根据有关规范，推行使用一致的充电设备运营监控与服务渠道，完成充电设备彼此连通；一致全省充电设备标识，为用户更好的供给明晰充电指引；一致充电卡，完成一张卡在一切运营性充电设备便当充电。（江伟 来历：人民网-贵州频道）
